Вести за индустријата

Принципот на работа на калапи со вбризгување

2021-11-16
Калапи за вбризгување се делови кои даваат пластични форми и димензии при обликувањето. Иако структурата на мувлата може многу да варира поради разновидноста и перформансите на пластиката, обликот и структурата на пластичните производи и типот на машината за инјектирање, основната структура е иста. Калапот главно се состои од три дела: систем за истурање, делови за формирање и структурни делови. Меѓу нив, системот за истурање и обликуваните делови се деловите кои се во директен контакт со пластиката и се менуваат со пластиката и производот. Тие се најкомплексните и најпроменливите делови во пластичниот калап, кои бараат највисока завршна обработка и прецизност.
Системот за капа се однесува на делот од тркачот пред пластиката да влезе во шуплината од млазницата, вклучително и главниот тркач, шуплината на ладен материјал, тркачот и портата, итн. вклучувајќи подвижни калапи, фиксирани калапи и шуплини, јадра, шипки за обликување и отвори.
1)
1. Чекори на инјектирање:
Завртката се ротира со голема брзина за да се стопат суровините. Брзината на ротација е многу важна за топење. Ако е премногу бавно, пластиката нема целосно да се стопи, а ако е пребрза, пластиката ќе се карбонизира. Се разбира, бурето е исто така важно за греење.
2. Чекори на калапи со инјектирање:
Откако ќе се стопи суровината, стопениот материјал се вбризгува во калапот. И потребна е машина за обликување инјектирање за да се обезбеди притисок за инјектирање за да се инјектира стопената суровина во калапот.
Потоа треба малку време да се одржи и да се формира.
После тоа, изладете ја мувлата и затворете ја портата на калапот. На крајот, калапот се лади со воздух и вода.
Подигнете го производот: Ова е последниот чекор. Некои клиенти треба да користат робот за да ги подигнат производите, а некои дозволуваат производите автоматски да паднат по обликувањето.
2) Главен пат
Тоа е премин во калапот што ја поврзува млазницата на машината за инјектирање со тркачот или шуплината. Врвот на шприцот е конкавен за да се поврзе со млазницата. Дијаметарот на влезот на главниот приклучок треба да биде малку поголем од дијаметарот на млазницата (0,8 мм) за да се избегне прелевање и да се спречи блокирањето на двете поради неточно поврзување. Дијаметарот на влезот зависи од големината на производот, генерално 4-8 мм. Дијаметарот на главниот тркач треба да се прошири навнатре под агол од 3° до 5° за да се олесни расклопувањето на тркачот.
Тоа е шуплина на крајот на главниот тркач за да се зароби ладниот материјал создаден помеѓу две инјекции на крајот на млазницата за да се спречи затнувањето на тркачот или портата. Откако ладниот материјал ќе се измеша во шуплината, најверојатно ќе се појави внатрешен стрес во произведениот производ. Дијаметарот на шуплината на ладниот материјал е околу 8-10 mm, а длабочината е 6 mm. Со цел да се олесни декалапирањето, дното често се носи со шипката за одвојување. Врвот на шипката за соголување треба да биде дизајниран во форма на кука од цик-цак или поставен со вдлабнати жлеб, така што шприцот може непречено да се извлекува за време на рушењето.
3) Канал за пренасочување
Тоа е каналот што ги поврзува главниот канал и секоја празнина во калапот со повеќе слотови. За да се направи топењето да ги пополни шуплините со иста брзина, распоредот на тркачите на калапот треба да биде симетричен и на еднакво растојание. Обликот и големината на пресекот на тркачот имаат влијание врз протокот на топењето на пластиката, декалапирањето на производот и тешкотијата на производство на мувла. Ако се користи проток на иста количина материјал, отпорот на каналот на проток со кружен пресек е најмал. Меѓутоа, бидејќи специфичната површина на цилиндричниот тркач е мала, таа е неповолна за излишното ладење на тркачот, а тркачот мора да се отвори на двете половини на калапот, што е макотрпно и лесно се порамнува. Поради тоа, често се користат тркачи со попречен пресек во форма на трапезоиден или полукружен облик, кои на половина од калапот се отвораат со шипка за соголување. Површината на тркачот мора да се полира за да се намали отпорот на проток и да се обезбеди поголема брзина на полнење. Големината на тркачот зависи од видот на пластиката, големината и дебелината на производот. За повеќето термопластики, ширината на пресекот на тркачите не надминува 8 m, екстра големите може да достигнат 10-12 m, а екстра-малите се 2-3 m. Со цел да се задоволат потребите, површината на напречниот пресек треба да се намали колку што е можно повеќе, за да се избегне додавање на остатоци во тркачот и продолжување на времето на ладење.
4) Порта

Тоа е каналот што го поврзува главниот тркач (или тркач на гранката) и шуплината. Површината на напречниот пресек на каналот може да биде еднаква на главниот проточен канал (или канал на разгранување), но обично се намалува. Значи, тоа е најмалата површина на пресек во целиот систем на тркач. Обликот и големината на портата имаат големо влијание врз квалитетот на производот. Функцијата на портата е: А. Контролирајте ја брзината на протокот на материјалот: Б. Спречете го повратниот тек поради раното зацврстување на топењето складирано во овој дел за време на вбризгувањето: В. намалување на очигледната вискозност за да се подобри флуидноста: D, за да се олесни раздвојувањето на производот и системот за тркач. Дизајнот на обликот, големината и положбата на портата зависи од природата на пластиката, големината и структурата на производот. Општо земено, формата на напречниот пресек на портата е правоаголна или кружна, а површината на напречниот пресек треба да биде мала, а должината треба да биде кратка. Ова не се заснова само на горенаведените ефекти, туку и затоа што е полесно малите порти да станат поголеми, а големите порти тешко се собираат. Локацијата на портата генерално треба да се избере онаму каде што производот е најгуст без да влијае на изгледот. Дизајнот на големината на портата треба да ги земе предвид својствата на топењето на пластиката.





sam@erbiwa.com.cn
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept